Мантуров предложил дофинансировать льготный лизинг судов на ₽200 млрд

Первый вице-премьер Денис Мантуров предложил Владимиру Путину дофинансировать программу льготного лизинга на 200 млрд руб. Средства предлагается направить в отрасль в 2026–2028 годах для строительства 180 судов

Денис Мантуров

(Фото: Михаил Гребенщиков / РБК)

Первый вице-премьер Денис Мантуров попросил у Владимира Путина дофинансировать программу льготного лизинга судов на 200 млрд руб., сообщили РБК два источника в судостроительной отрасли. Соответствующее обращение было направлено президенту в августе. Мантуров предложил при формировании бюджета на 2026–2028 годы перераспределить на льготный лизинг с других статей федерального проекта «Производство судов и судового оборудования» 65,7 млрд руб. Кроме того, заявлена дополнительная потребность в финансировании программы на 134,3 млрд руб. — эти средства нужны в том числе для исполнения поручений правительства по загрузке строящейся Московской верфи, которая будет производить электрические пассажирские суда.

Общее увеличение финансирования программы на 200 млрд руб. позволит построить не менее 180 судов, как грузовых, так и пассажирских, говорят собеседники РБК. Также эти средства позволят сдать их в лизинг судовладельцам по льготной фиксированной ставке.

Что с Московским судостроительным заводом

О планах построить в Москве новую верфь в июне 2023 года на встрече с Владимиром Путиным заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Предприятие строится рядом с бывшим Московским судостроительным и судоремонтным заводом, закрытым в 2014 году. Сегодня его территория частично застроена домами ЖК «Ривер парк». Новый завод будет специализироваться на строительстве электрических пассажирских судов.

Осенью 2024 года РБК рассказывал о планах столичных властей запустить Московскую верфь в начале 2025 года. Основным претендентом на получение завода в управление источники РБК навали Sitronics, которая сегодня контролирует верфь по производству электросудов Emperium в Ленобласти и Пермскую судоверфь (строит зарядную инфраструктуру). Сегодня на судах Ecobus, построенных на Emperium, ведутся регулярные перевозки по Москве-реке, оператором выступает компания «Пассажирский порт» (дочерняя структура «Водохода»). Эти маршруты субсидируются столичной мэрией — в конце 2021 года «Пассажирский порт» выиграл конкурс дептранса Москвы на 19,5 млрд руб. на организацию речных перевозок в столице на 15 лет.

Сейчас строительство новой верфи не завершено, тендер на выбор управляющей компании завода не проводился, говорят источники РБК.

rbc.group

Источник