Инфотопик — важные новости со всей России Инфотопик — важные новости со всей России: происшествия, политика, финансы, экономика, спорт, здоровье
Бизнес попросил власти временно отменить ежегодную индексацию тарифов «Платона» из-за «плачевной» ситуации в грузоперевозках. Полученные средства пойдут на ремонт дорог, что повысит безопасность движения, заявляли в Минтрансе
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
Руководители крупнейших отраслевых ассоциаций обратились к премьеру Михаилу Мишустину с просьбой временно отменить ежегодную индексацию тарифов системы «Платон» в зависимости от уровня инфляции. Это следует из соответствующего письма, с которым ознакомился РБК (подлинность документа подтвердили несколько его авторов, в том числе Ассоциация компаний розничной торговли (АКИТ), Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики и глава Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин). Подписи под ним поставили главы 17 объединений, представляющих интересы участников рынка торговли продовольственными и непродовольственными товарами, в том числе e-commerce, а также транспортно-логистических и экспедиторских компаний (в числе подписантов — Ассоциация компаний интернет-торговли, «Руспродсоюз», Российский зерновой союз и др.). Обращение в правительство направлено 8 декабря.
В конце ноября этого года, напоминают авторы обращения, принято постановление правительства, предусматривающее поэтапную отмену понижающего коэффициента, который применяется при расчете тарифа в «Платоне». Изменения вступают в силу 1 марта следующего года и предполагают рост понижающего коэффициента с 0,51 до 0,75 и последующую его отмену с 1 февраля 2028 года.
Минтранс, объясняя отмену понижающего коэффициента, заявлял, что он был введен для адаптации отрасли грузоперевозок и не менялся с момента запуска системы в 2015 году. На данный момент действует коэффициент 0,51, фактическая цена проезда сейчас составляет 3,34 руб. за 1 км. С 1 марта 2026 года коэффициент увеличится до 0,75, а с 1 февраля 2028 года его отменят. «Растущий дорожный трафик транспортных средств массой свыше 12 т оказывает наиболее сильное воздействие на целостность дорожного покрытия. Поступления в Федеральный дорожный фонд платы с большегрузов через систему «Платон» направлены на поддержание качества дорожного полотна», — сообщали в Минтрансе.