АвтоВАЗ ответил «Яндекс Такси» на претензии к закону о локализации

Новые требования к локализации задействованных в перевозке машин, которые начнут действовать с 1 марта 2026-го, не вызовут ни дефицита водителей, ни автомобилей, уверены на АвтоВАЗе. Нововведения активно критикуют перевозчики

Фото: Светлана Возмилова / Global Look Press

Вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак убежден, что у участников рынка такси было достаточно времени для подготовки к новым требованиям о локализации машин, которые вступят в силу 1 марта 2026 года. Такое мнение он высказал в разговоре с РБК.

Речь идет о законе о локализации, принятом для поддержки отечественных автопроизводителей. Он предусматривает, что с 1 марта 2026 года автомобиль должен соответствовать одному из трех установленных критериев, чтобы быть допущенным к работе в такси.

Первый критерий — совокупное количество баллов локализации, которое соответствует уровню, установленному правительством для осуществления закупок государственными органами и учреждениями (3200 баллов). Их начисляют за производство машин на отечественных предприятиях и использование российского сырья.

Второй критерий — транспортное средство должно быть произведено в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), который был заключен в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года включительно.

Третий критерий распространяется на автомобили, произведенные по СПИК, заключенным после 1 марта 2025 года. Для них дополнительно требуется получение специального разрешения от правительства на использование в качестве легкового такси.

Прописанные в законе требования не будут применяться к автомобилям, которые внесены в региональные реестры до 1 марта 2026 года, а также к транспортным средствам в реестрах Калининградской области и регионах Сибирского федерального округа — до 1 марта 2028 года, а в субъектах ДФО — до 1 марта 2030 года.

В первый вариант опубликованного Минпромторгом перечня автомобилей, которые смогут регистрироваться как такси после вступления в силу закона о локализации с 1 марта 2026 года, вошли 22 модели марок Lada, «Москвич», УАЗ, Evolute, Voyah и Sollers. В министерстве отмечали, что перечень будет обновляться по мере появления новых моделей.

Перевозчики инициативу критиковали как на стадии ее обсуждения, так уже и после принятия. Так, в интервью РБК, глава «Яндекс Такси» Александр Аникин назвал перечень машин узким — поэтому, по его мнению, применение норм может оставить многие города без притока новых автомобилей, а также привести к росту цен. При этом текущее долгосрочное планирование таксопарков «сломано»: отрасли будет тяжело, если финальный список разрешенных авто появится в конце февраля 2026-го, поскольку это может спровоцировать «яму» на время, пока рынок не перестроится.

rbc.group

Источник